泡沫铝填充薄壁圆管吸能特性优化⑨

结束语

以瞬态动力学分析软件MSCDytran为碰撞仿真分析工具，结合RSM，以最大SEA为优化函数，

对轨道列车新型吸能装置中的主要吸能结构---填充泡沫铝薄壁圆管结构的直径和壁厚进行优化设计。

分析结果表明，填充结构的SEA受结构直径和圆管壁厚的影响很大，最后结合轨道列车吸能装置的实际应用，

将优化后的模型应用于实际吸能装置中，在降低吸能装置质量且不超出原模型最大压缩力的条件下，提高结构的变形能以及SEA。

近年来，我国轨道行业发展迅速，轨道列车运行速度得到极大提高，

在列车运营速度的提高给人们带来便利的同时，对车辆的被动安全性提出更高要求，

因此，对能够实现大能量吸收的新型列车吸能装置的开发也日益迫切，

未来，将在工作中在这方面进行更深入的研究。