优化问题描述及数值分析三

图4给出响应面在这35个设计点处的相对误差R。

通过MSCDytran对最优结构进行碰撞计算,给出最优结构的SEA随压缩行程变化的仿真结果曲线见图5。可以看出：开始阶段由于泡沫铝平均应变处于0.5以下,填充泡沫铝圆管结构SEA随时间呈近似线性变化；变形后期,由于泡沫铝平均应变的增大(在压缩行程达到290mm时刻泡沫铝平均应变达到最大，接近压实阶段),泡沫铝压缩应力加速增大，填充结构整体SEA随时间的增大明显加快。